製品説明

レールトラバーサ搬送台車は上半身と下半身から構成されています。下半身はフェリーや物資の輸送に使用されます。一般的に地下に設計されており、カートの上部レベルは地下レベルと平行になっています。搬送台車は、交差するレール間での材料搬送を実現します。

レールトラバーサーの移送カートとフェリーはすべて平らな方向に移動し、多くの場合、スライドラインによって動力を供給されます。通常はピット内で作業しており、テーブルは地面と同じ高さで、トラックはプラットフォーム上に設置されており、主に物品を運ぶのではなく、トラックプレートを輸送するために使用されます。

限られたレイアウトでも効率よく搬送できるレールトラバーサ搬送台車シリーズです。多線路、上部台車、下部台車での走行が可能で、多線路、多駅のニーズに対応します。

レールトラバーサ搬送トロリーは、シンプルで合理的な構造、安定した動作、正確な位置決めという特徴を備えています。製造工程のニーズに合わせて上下段を接続する機能を実現する装置です。

製品の利点

効率的な線路間移動により、線路接続の問題点を解決

手作業での荷降ろしや輸送を必要とせずに、異なる並行トラック（ワークショップAトラック→シャトルカー→ワークショップBトラックなど）間で材料をシームレスに移動できるため、材料の移動時間が大幅に短縮され、特に鋼ビレット、金型、重機などの「分割不可能な重量物」のクロストラック移動に適しています。

柔軟なレール適応、複数のシーンレイアウトと互換性あり

さまざまな線路ゲージ (600mm/900mm の産業用線路など) のカスタマイズをサポートし、再敷設することなく作業場内の既存の線路に接続できます。
一部のモデルは曲線や L 字型のトラックに適応でき、車体下部には高低差による資材輸送中の衝突を避けるために「地面埋め込み設計」（テーブルが地面と同じ高さ）が採用されることがよくあります。

頑丈な安定性と耐久性

従来の負荷範囲は 5{30} トンで、産業用の高負荷作業に適しています。- カスタマイズされたモデルは最大 50 トンに達します。本体は厚みを増した鋼板で溶接されており、車輪は鋳鋼製の耐摩耗性素材で作られています。-冶金、造船、その他の産業における高頻度の高負荷作業に長期間耐えることができます（100+回の毎日の輸送など）。コアコンポーネントの耐用年数は 8 ～ 10 年に達する場合があります。

操作が簡単で人件費を削減

「ワンクリックスタート＋自動位置合わせ」に対応した直感的なコントロールパネル（またはワイヤレスリモコン）を搭載。労働者は 1-2 時間のトレーニング後に独立して作業できるようになります。一部のモデルは手動/自動モードを切り替えて、ワークショップでの突然の小規模な微調整ニーズに対応できます。-

運用リスクを回避するための包括的な安全保護

カウンタートップには、材料の滑り（金属コイルの輸送など）を防ぐための滑り止めパターンと調整可能なリミットブロックが付いています。
非常停止ボタン、軌道逸脱警報器、パーキングロック装置を標準装備しており、輸送時の誤操作や慣性による機器の衝突や資材の落下を防止します。

低いメンテナンスコストとダウンタイム損失の削減

ホイールや減速機などの主要コンポーネントはメンテナンススペースを確保して設計されており、日常のメンテナンスはホイールベアリングの定期的な注油とトラックのアライメント精度の検査のみで済みます。脆弱な部品は汎用性が高く、交換にはカスタマイズが必要ありません。迅速に業務を再開し、機器のダウンタイムによる生産損失を削減できます。