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プラットフォーム搬送車
架台搬送車のフレーム構造は、4本の縦梁と複数の梁と作業台カバー板とを溶接一体化して形成されたフレーム構造である。支持方法は 8 点荷重--を採用しています。この構造はホイールセットのベアリングシートと組み合わせることで、テーブルの高さを効果的に低くし、フレームの応力を改善します。 お問い合わせに追加 -
スラグ輸送平台車
スラグ輸送平台車は軌道式の輸送車であり、地面に敷設する必要があります。{0}レールは通常、レールと接触する I- お問い合わせに追加 -
ターンテーブル搬送プラットフォーム
ワンクリックで材料を90度/180度回転させ、生産ラインと倉庫を効率よく接続!重い材料を手作業で扱う必要がなく、衝突や損傷を回避します。ワークショップのワークステーション、組立ライン、倉庫の入れ替わりシナリオに適しています。正確な位置決めとスムーズなスタートストップが可能で、1~50トンの材料を処理できます。 お問い合わせに追加 -
電動トランスファーなしフラットトレーラー
-非電動トランスファーフラットトレーラー: 積載量が限られた動力を持たない貨物運搬車(外部電源なし)。主な特徴: ダブル スプリング バッファー トラクション (荷物の損傷を避けるためのバッファー スタート/緊急ブレーキ)。産業用ロータリーステアリング (掘削機フックアームアセンブリ、耐久性)。 お問い合わせに追加 -
鉄道平台車
鉄道平台車の前後左右に連結フックが付いています。平車の両側に引き上げ用の引き上げ穴を設けます。レール平台車はケーブルドラムを使用し、レール平台車はリチウム電池パックを使用し、レール平台車は底圧レールによって駆動され、伝達シャフトは絶縁対策を採用し、導電性機器を強化します。この鉄道平台車には昇圧変圧器が装備されています。-供給された電磁エネルギーは回路システムによって制御され、フラットカーが前進また お問い合わせに追加 -
リモコン台車
遠隔操作台車の標準構成は、フレーム、モータ、減速機、操作ハンドル、車輪、電源装置です。これに基づいて、お客様向けに特別な機能を備えたいくつかの非標準構成を設計しました。- お問い合わせに追加 -
ケーブルリールレールプラットフォーム
ケーブルリールレールプラットフォームは、作業圧力を軽減できるハンドリング装置です。この装置は荷物の移動に役立ちます。様々な工場建屋でよく使われています。この車両は強力なハンドリング機能を備え、さまざまな材料を扱うことができ、非常に優れた性能を備えています。ケーブルリールレールカートは、電源供給方式としてケーブルを使用しているため、次の点に注意する必要があります。 お問い合わせに追加 -
レールガイド付きフラットキャリッジ
多くの種類のインテリジェントレール誘導平坦台車がありますが、生産ラインの円形旋回ルートのハンドリング機器をどのように調整しますか?環状ルート用のインテリジェントな無人 PLC ハンドリング トロリーの研究開発は実用化に成功し、ますます多くの製造業者を魅了しています。ますます多くの産業メーカーが当社の製品を選択しています。 お問い合わせに追加 -
低圧鉄道輸送トロリー-
低圧レール搬送トロリーのフレーム構造は、4 本の縦梁、多数の梁、厚板を溶接して形成されます。{0}通常の状況では、低圧レール搬送カートはフレームの垂直および水平ビームとして大型チャンネル鋼を採用し、8 点ベアリングを採用しています。-この方法を使用すると、フレームに均等に応力を加えることができます。 お問い合わせに追加 -
探傷キャリッジ
探傷台車は、レールの安全上の問題を迅速に検出できるレール補助ツールです。線路検査車は線路のサイズや異常を検出し、線路の品質を評価できますが、枕木の腐朽や留め具の緩みなど、特定の線路コンポーネントの損傷は地上で手動で検査する必要があります。 お問い合わせに追加 -
ターンテーブル電動フラットプラットフォーム
電動平台車は、さまざまな企業の輸送ツールとして広く使用されていますが、平行レール、交差レール、コーナー、小角ベベルなど、通常の鉄道電動平台車が使用できず、ステアリングが制限される特殊な場合に、ターンテーブル型電動平台が登場しました。 お問い合わせに追加 -
鉄道フェリー移動カート
鉄道連絡船移送カートは通常、作業台上の地面と同じ高さのピットで動作します。フェリー搬送車の走行方向と搬送車の作業方向は十字となる。ガイドレールはカートの上部に設置されており、主に物品の移動ではなく、移送カートの搬送に使用されます。このレール パレット トラック シリーズは、限られた工場建物内の物体の取り扱いを効率的に完了できます。 お問い合わせに追加











