生産ラインでは、鋳物を使用してプラットフォームカーを横断します。負荷容量30トンの自動クロスプラットフォーム車両、バッテリー駆動の輸送プラットフォーム車両。 以前はトロリーカーを購入していたので、使用後は高品質で2台購入しましたので、古くからのお客様です。 今回購入したプラットフォームカーは、主に生産ラインでの鋳物の輸送に使用されます。 後の段階でフラットカーの操作を自動化することを考慮しているため、PLCインターフェースはストラドルカーに予約されています。 後の段階で自動輸送を実現するために使用されます。
ほとんどの電気フラットカーは、電源モードとしてバッテリーを使用することを選択します。 ここでのバッテリーは、実際には同じタイプの複数のバッテリーで構成されたバッテリーパックです。 電気長物車の始動、停止、回転、およびその他の操作は、完了するために電気を供給するためにバッテリーに依存する必要があるため、電気長物車の通常の使用を確実にするために、使用中はバッテリーを注意深く維持する必要があります。
電気長物車のバッテリーは、湿気の多い腐食性の環境では漏れやすく、バッテリーはまもなく損傷することがわかっています。 したがって、電気フラットバッテリーの位置を定期的にチェックして、液漏れや油漏れをチェックし、乾いた状態に保つ必要があります。
停電によりバッテリーが突然停止した場合は、すぐに配線を確認して電源を復旧するか、指示に従って電気フラットベッドをバッファリングして停止し、バッテリーの使いすぎを防ぎ、寿命を縮めます。
電気フラットベッドバッテリーの形状を定期的にチェックしてください。 膨らみがある場合は、バッテリーパック内の1つの充電式バッテリーが損傷していることを意味します。 現時点では、バッテリーの出力電圧があまり安定しておらず、他のバッテリーの使用が遅れることがありますので、この時点で交換する必要があります。
バッテリーの性能を良好な状態に保つために、通常、電気長物車のバッテリーを2か月ごとに充電および放電することをお勧めします。