問題を解決する転送車両曲がれない
最近、一部のお客様のアフターアフターの振る舞いをまとめたところ、アフターアフターの問題のほとんどは、実際には大きなアフターセールスの問題ではなく、小さな「バグ」であることがわかりましたが、これらの問題により、通常、車両は正常に回転しません。 。 例として顧客のケースを取り上げます：顧客は私たちの1つを購入しました無軌道車両2021年初頭の20Tの負荷と5000*2500 * 650のサイズで。最近、顧客は車両が曲がることができないと報告しました。 顧客は、車のステアリングは特に敏感ではないと述べたので、それを解決するためにアフターサービスを現場に持ち込みました。 現場に着くと、何人かの作業員が車のスピードコントロールノブを動かしていて、車が回れなかったことがわかりました。 トランスファートロリーを設計する際には、速度が考慮され、設計はお客様の要件に基づいて行われます。 トランスファートロリーが配達されるとき、私たちは車両のボタンを自由に選ぶべきではありません。 速度調整にはスピードコントロールノブが必要ですので、一般的な回転のスピードコントロールノブは中途半端で、車の操作がスムーズになります。